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5G在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推廣的困難在于終端模組成本過(guò)高，未來(lái)將加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)型5G芯片的研發(fā)，打通行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)已開(kāi)通的5G基站占全球七成以上，覆蓋全國(guó)所有地級(jí)以上城市， 5G終端連接數(shù)居全球首位，占全球的比例超過(guò)了八成。
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郵通信設(shè)備有限公司開(kāi)通并認(rèn)證了一個(gè)Hi nova官方微博賬號(hào)，有消息稱(chēng)該品牌將推出類(lèi)似華為nova系列的手機(jī)，但中郵通信和華為均未對(duì)此回應(yīng)；據(jù)有人透露，中郵旗下Hi nova的華為智選新機(jī)即將到來(lái)，搭配高通的驍龍778G 5G處理器。
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在世界5G大會(huì)分論壇5G與新視聽(tīng)論壇，華為無(wú)線FDD領(lǐng)域高級(jí)專(zhuān)家許曉紅表示，隨著5G的規(guī)模部署，5G已經(jīng)在改變社會(huì)傳統(tǒng)的視聽(tīng)領(lǐng)域。中國(guó)5G的基站數(shù)量達(dá)到96萬(wàn)站，預(yù)計(jì)到今年年底全國(guó)將建成140萬(wàn)左右5G基站，將覆蓋所有縣級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
5G
發(fā)布時(shí)間：2021-11-02
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截至10月上旬上海地鐵各線路站點(diǎn)（不含軌行區(qū)）已基本完成5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，全面實(shí)現(xiàn)297座地下車(chē)站的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，采用集中培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等形式，促使運(yùn)營(yíng)商加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督與管理，順利完成上海地鐵車(chē)站5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)開(kāi)通工作。
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華為完成了全球首個(gè)5G高低頻CA技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，實(shí)現(xiàn)單用戶(hù)下載速率5.2Gbps。測(cè)試的完成意味著，CA技術(shù)在高低頻協(xié)同上已獲得技術(shù)驗(yàn)證，為毫米波未來(lái)大規(guī)模商用走出關(guān)鍵一步。從而保障5G用戶(hù)的連續(xù)高速率體驗(yàn)，是5G高低頻協(xié)同主流技術(shù)方向。
5G
華為
發(fā)布時(shí)間：2021-11-02
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芯片封測(cè)等后端廠商在準(zhǔn)備迎接安卓智能手機(jī)廠商對(duì)5G處理器的強(qiáng)勁需求，也就意味著5G智能手機(jī)處理器對(duì)芯片代工也有著強(qiáng)勁的需求，目前能大規(guī)模供應(yīng)5G智能手機(jī)處理器的廠商，都是無(wú)晶圓廠商，自身不具備芯片制造能力，都是交由其他廠商代工。
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今年中國(guó)廣電與中國(guó)移動(dòng)正式簽署了“共建共享”700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，此外雙方更是啟動(dòng)并完成48萬(wàn)站的招標(biāo)項(xiàng)目。在雙方簽約共建共享48萬(wàn)個(gè)基站工作計(jì)劃中，今年將完成建設(shè)20萬(wàn)，明年則繼續(xù)建設(shè)28萬(wàn)。連接基站的光纖網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要由廣電去負(fù)責(zé)。
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受制于隧道內(nèi)的惡劣環(huán)境，常規(guī)組網(wǎng)模式通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋窄、成本高、不穩(wěn)定、延遲高等短板，施工信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集分析。創(chuàng)新性地將5G微波基站安裝在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部，打造盾構(gòu)法掘進(jìn)隧道過(guò)程中5G技術(shù)持續(xù)保障地鐵隧道，保障掘進(jìn)過(guò)程中核心機(jī)位5G網(wǎng)絡(luò)通暢。
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有人曝出了華為P50 Pro的圖片，據(jù)圖片顯示這款手機(jī)是存在5G版本的，但只是華為內(nèi)部的工程機(jī)測(cè)試版，搭載了完整的射頻芯片，預(yù)裝鴻蒙HarmonyOS系統(tǒng)，采用麒麟9000芯片，并猜測(cè)，攝像頭也有可能是IMX700Y傳感器。
