此前，有消息稱小米造車被叫停。11月2日，對此傳聞，小米方面人士表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。
對于造車業務，小米可以說是高度重視，除雷軍親自掛帥外，公司還四處網羅人才。如，吉利研究院原院長胡崢楠、原北汽集團戰略規劃部部長的于立國、原上汽通用五菱銷售公司副總經理周钘等均成為小米造車不同業務線上的負責人。
業務投入上，小米早在2021年2月官宣造車時就透露，首期要投資100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。
2022年8月份，雷軍曾宣布小米自動駕駛技術已進入測試階段，還公布了自動駕駛技術路面測試的實拍視頻，展示其自動駕駛技術算法及全場景覆蓋的能力。
雷軍彼時還透露，小米自動駕駛技術第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是在2024年進入行業第一陣營。
據報道，2022年10月19日晚，雷軍在社交平臺曾提到談小米造車。他表示，在小米進入電動汽車市場之前，對電動汽車行業進行了深入的研究并獲得了深刻的見解。汽車行業的本質將從機械演變為消費電子，市場份額高度集中于頂級玩家手中。
根據國內相關媒體報道，小米的首款新能源電動車或將采用轎車車型，并搭載激光雷達技術以實現自動駕駛功能，同時還有產業鏈消息表示小米汽車將會采用寧德時代的麒麟電池技術，但是與常規的麒麟電池不同，小米汽車采用的麒麟電池可能在充電倍率、熱管理等方面有所定制，在寧德時代內部叫做“金麒麟”電池。
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