4月16日，上海車展前夕，華為以“內(nèi)賦智能，煥發(fā)新生”為主題，發(fā)布了HUAWEI ADS 2.0(Advanced Driving System，華為高階智能駕駛系統(tǒng))及智能座艙、智能車載光、智能汽車數(shù)字平臺(tái)等一系列智能汽車解決方案。會(huì)上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)表了演講。

余承東稱，我們走向智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，2025年會(huì)有分水嶺，有可能形成大的逆轉(zhuǎn)，相當(dāng)于手機(jī)行業(yè)2013年的大逆轉(zhuǎn)。“如果不能抓住智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車的機(jī)會(huì)，無(wú)論是多么強(qiáng)大的公司，將來(lái)都有可能消失掉。”

余承東認(rèn)為，智能電動(dòng)汽車上半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是電動(dòng)化，硬件決定體驗(yàn)；下半場(chǎng)是智能化，軟件決定體驗(yàn)。汽車行業(yè)正在從制造屬性過(guò)渡到消費(fèi)屬性 + 科技屬性。

據(jù)介紹，鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)將于今年秋季推出，可實(shí)現(xiàn)多人多設(shè)備、多屏多音區(qū)，阿維塔新車和問(wèn)界M9將搭載。鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)的主要亮點(diǎn)包括：六音區(qū)聲源定位、多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制、艙內(nèi)眼球位置追蹤及眼部狀態(tài)識(shí)別、多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、多屏跨設(shè)備投屏。

與此同時(shí)，新一代HUAWEI車載智慧屏、xPixel智能車燈解決方案、以及HUAWEI xHUD AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示也同步亮相。據(jù)介紹，新款車載智慧屏點(diǎn)擊圖標(biāo)響應(yīng)速度達(dá)119ms，支持智慧交互無(wú)縫流轉(zhuǎn)、一碰連一碰傳等功能。

理想汽車CEO李想就在當(dāng)天晚上發(fā)博稱：智能電動(dòng)車的三年淘汰賽（2023-2025年），技術(shù)、產(chǎn)品、交付三大綜合能力往死里卷，木桶理論，缺一不可！至少在中國(guó)市場(chǎng)，2025年的CR5大概率就是2030年的CR5，只不過(guò)CR5的市場(chǎng)份額還會(huì)不斷的擴(kuò)大。

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