1、高速公路基層用的碎石，應采用(　)的加工工藝。

A.圓錐破碎

B.顎式破碎

C.沖擊破碎

D.反擊破碎

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是無機結合料穩(wěn)定基層原材料的技術要求。高速公路基層用的碎石，應采用反擊破碎的加工工藝。

2、下列無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程中正確的是(　)。

A.施工參數(shù)確定→生產(chǎn)配合比設計→目標配合比設計→原材料檢驗

B.施工參數(shù)確定→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→原材料檢驗

C.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設計→目標合比設計→施工參數(shù)確定

D.原材料檢驗→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→施工參數(shù)確定

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是無機結合料穩(wěn)定基層原材料的技術要求。無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程：原材料檢驗→目標配合比設計→生產(chǎn)配合比設計→施工參數(shù)確定。

3、可用于各級公路基層和底基層的粒料材料是(　)。

A.砂礫

B.級配碎石

C.泥結碎石

D.填隙碎石

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是粒料分類及適用范圍。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，還可用于較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。

4、填隙碎石施工中，采用振動壓路機對粒料基層進行復壓時，其碾壓速度應(　)。

A.先慢后快

B.慢速

C.快速

D.先快后慢

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是路面粒料基層施工方法。用振動壓路機慢速碾壓。

5、關于填隙碎石施工的說法，錯誤的是(　)。

A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5～2.0倍

B.碾壓后應用固體體積率作為指標來控制密實。

C.填隙碎石施工，應采用膠輪壓路機

D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應填滿，但表面應看得見集料

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是路面粒料基層施工一般要求。選項C，正確的說法應為“宜采用振動壓路機碾壓”。

6、下列不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是(　)。

A.熱拌瀝青碎石

B.瀝青貫入碎石

C.乳化瀝青碎石

D.瀝青瑪蹄脂碎石

【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是瀝青穩(wěn)定類基層分類及適用范圍和施工一般要求。

7、乳化瀝青碎石在拌合與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應予(　)。

A.再加瀝青重新拌合

B.廢棄

C.降級利用

D.增加碾壓遍數(shù)

【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是路面瀝青穩(wěn)定基層施工。拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應予廢棄。

8、瀝青貫入式碎石基層施工時，配合比設計應采用(　)設計方法。

A.拉伸試驗

B.針入度試驗

C.馬歇爾試驗

D.軟化點試驗

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是瀝青穩(wěn)定類基層分類及適用范圍和施工一般要求。瀝青貫入式碎石與瀝青混凝土一樣，其配合比設計采用馬歇爾試驗配合比設計法。該法首先按配合比設計拌制瀝青混合料，然后制成規(guī)定尺寸試件，12h后測定其物理指標( 包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度 、礦料間隙率等 )，最后測定穩(wěn)定度和流值。

9、冰凍多雨區(qū)，用于高速公路的無機結合料穩(wěn)定基層可以選擇(　)。

A.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石

B.二灰土

C.水泥穩(wěn)定碎石

D.石灰穩(wěn)定級配碎石

【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是無機結合料穩(wěn)定類( 也稱半剛性類型 )基層分類及適用范圍 。

水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類適用于各級公路的基層和底基層；

冰凍區(qū)，多雨區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類適用于各級公路的底基層。

石灰穩(wěn)定類材料用于各級公路的底基層及三、四級公路基層。

10、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流程有：①準備下承層;②灑水悶料;③拌合;④整形;⑤碾壓;⑥養(yǎng)生。如下選項中排序正確的是(　)。

A.①②③④⑤⑥

B.②①③④⑤⑥

C.①②④③⑤⑥

D.①③②④⑤⑥

【正確答案】A

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