奔馳品牌在汽車領(lǐng)域的高端市場(chǎng)一直是一個(gè)顯著的存在，豐富的產(chǎn)品，華麗的外表擁有不少忠實(shí)的奔馳迷，以往的產(chǎn)品中，也有車型定價(jià)幾十萬的級(jí)別讓中產(chǎn)階級(jí)可以消費(fèi)，不過，據(jù)了解，這家車企已經(jīng)改變了企業(yè)戰(zhàn)略，將汽車轉(zhuǎn)型向電動(dòng)化以及在價(jià)格制定上它會(huì)更貴，這也就意味著，以往普通人湊一湊還能購置的豪華奔馳車，今后可能徹底買不起了。

      5月28日，在奔馳最新發(fā)布的兩款新車中，價(jià)格分別定位120萬和174萬，比以往的車型提高了很多，此外，奔馳還有一款頂級(jí)S車系的S500L定制版，定價(jià)暫未公布，但可能會(huì)超過200萬。

   “越貴越好賣”已經(jīng)成為汽車行業(yè)新的指向標(biāo)，奔馳進(jìn)入豪華細(xì)分市場(chǎng)并非一時(shí)興起，無論是奔馳還是寶馬，去年的年報(bào)中顯示高端車型為其盈利貢獻(xiàn)很多，百萬級(jí)別的車型比百萬以下的賣得更好，這也反映出了全球財(cái)富聚焦在頂級(jí)富豪身上，奔馳也表示豪華細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)成為銷售戰(zhàn)略的核心部分，這一市場(chǎng)有更多的發(fā)展空間可以避免與新生中型豪華品牌碰撞，且利潤(rùn)更大。

      奔馳的這一抉擇可能會(huì)成為豪車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型參考，也就是說，未來其他豪車品牌向高價(jià)定制獲取更多的利潤(rùn)已成為趨勢(shì)，不過對(duì)于大部分普通中產(chǎn)階級(jí)的車主就感到傷心了，這一轉(zhuǎn)型也就代表著他們很能再購買或升級(jí)奔馳了。

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